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方向盤綜合疲勞試驗(yàn)臺
方向盤綜合疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)臺主要依據(jù)不同主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)用于測試方向盤在施加正弦波載荷條件下的扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)。方向盤綜合疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)臺主要依據(jù)不同主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)用于測試方向盤在施加正弦波載荷條件下的扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)。負(fù)荷全量程不分檔。負(fù)荷標(biāo)定方法簡便，容易操作。試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫存儲。試驗(yàn)后，可以對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。在存儲
曲線上可以顯示每點(diǎn)的力和位移值。界面采用虛擬儀器技術(shù)，試驗(yàn)曲線采用模擬示波器顯示方式。試驗(yàn)程序可以編輯。如設(shè)
置試驗(yàn)力值、試驗(yàn)次數(shù)、試驗(yàn)頻率、試驗(yàn)位移保護(hù)值等。而且編輯好的試驗(yàn)程序可以保存，以后做同類試驗(yàn)可以調(diào)用已經(jīng)設(shè)
置好的參數(shù)。可以記錄每個(gè)加載周期負(fù)荷峰值及位移峰值，顯示每個(gè)加載周期的負(fù)荷-時(shí)間、位移-時(shí)間、負(fù)荷-位移曲線。
可以隔5個(gè)以上周期存儲一個(gè)整段曲線。試驗(yàn)力閉環(huán)控制，通過控制系統(tǒng)對伺服電機(jī)控制實(shí)現(xiàn)。在試驗(yàn)過程中，如果是負(fù)荷控
制，試驗(yàn)力作為閉環(huán)控制的反饋量，試驗(yàn)力可以**控制。具有力值超差報(bào)警及保護(hù)、斷裂報(bào)警；有三色報(bào)警燈報(bào)警；波形
設(shè)置可以滿足初始力為零和不為零的正弦波加載；試件裝夾方便，符合人機(jī)工程要求。